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【あす楽対象】標準プラグ DR9EA (3437) NGK(エヌジーケー) CB1100F(83〜)

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欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key:標準プラグzero525234必要本数:4本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ DR9EA (3437)商品番号N2-DR9EAメーカーNGK(エヌジーケー)適合車種/年式CB1100F(83〜) 備考サイズ・取付ねじ径:φ12.0mm・取付ねじ長19.0mm・六角対辺:Hex 18.0mm 端子:ネジ型 ・抵抗:レジスター

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261 円

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【あす楽対象】標準プラグ DR9EA (3437) NGK(エヌジーケー) CB1100F(83〜)【02P03Dec16】

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【あす楽対象】標準プラグ DR9EA (3437) NGK(エヌジーケー) CB1100R(81〜)

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【あす楽対象】標準プラグ DR9EA (3437) NGK(エヌジーケー) CB1100R(81〜)【02P03Dec16】

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欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key:標準プラグzero193005必要本数:4本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ DR9EA (3437)商品番号N2-DR9EAメーカーNGK(エヌジーケー)適合車種/年式CB1100R(81〜) 備考サイズ・取付ねじ径:φ12.0mm・取付ねじ長19.0mm・六角対辺:Hex 18.0mm 端子:ネジ型 ・抵抗:レジスター

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2輪 NGK スパークプラグ 1本分 DR9EA CB1100F CB1100R

ホンダ/本田/HONDA エヌジーケー 点火 プラグ ノーマルプラグ 一般プラグ オリジナルプラグ 3437 レジスター 本田 HONDA 本田技研工業 日本特殊陶業 エヌジーケイ えぬじーけー SPARK PLUGS スパークプラグ motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車適合車種●CB1100F 1983年〜 1100cc ※必要本数:4●CB1100R 1981年〜 1100cc ※必要本数:4入数:1本主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo:3437抵抗:レジスター種類:一般プラグ主な用途:2輪ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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354 円

純正採用されているメーカー NGK 正規 DR9EA スパークプラグ

NGK[エヌジーケー] 【CB1100F('83~)】 標準プラグ DR9EA スパークプラグ ストックNo:3437【02P03Dec16】

純正採用されているメーカー NGK 正規 DR9EA スパークプラグ
| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:3437形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:DR9EAタイプ:レジスタープラグ熱価:9| 適合車種HONDA CB1100F('83~) 必要数:4本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

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413 円

純正採用されているメーカー NGK 正規 DR9EA スパークプラグ

NGK[エヌジーケー] 【CB1100R('81~)】 標準プラグ DR9EA スパークプラグ ストックNo:3437【02P03Dec16】

純正採用されているメーカー NGK 正規 DR9EA スパークプラグ
| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:3437形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:DR9EAタイプ:レジスタープラグ熱価:9| 適合車種HONDA CB1100R('81~) 必要数:4本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

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413 円

CB1100純正CDIホルダーラバー☆▼新品!GL1500/30401-GK8-000

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ![Parts Name] RUBBER[互換車両一覧][Suitable for]1998 - 2000 VT1100C31986 - 1987 TRX701984 - 1985 NQ501997 - 1999 GL1500CT1997 - 1999 GL1500C2014 - ---- CB1100SA2013 - ---- CB1100A2013 - 2014 CB1100参考データ●メーカー:ホンダ●車名:CB1100●刻印:30401-GK8-000●共用車種:シャドウエアロ/イブ/エアロ/バルキューレ/業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!

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626 円

◆ NGK バイク プラグ スパークプラグ 点火プラグ DR9EA ネジ 3437 GPZ900R エストレヤ 250TR ゼファー750 CB1100R 等【ゆうパケット】 送料無料

【送料無料】◆ NGK バイク プラグ スパークプラグ 点火プラグ DR9EA ネジ 3437 GPZ900R エストレヤ 250TR ゼファー750 CB1100R 等【ゆうパケット】 ・1個の価格 ・卓越した信頼性とラインナップで絶大なシェアを誇るNGKプラグ ・プラグは、エンジンの調子に大きく影響する重要部品。2サイクルエンジンでは、かぶりで始動性や加速が悪くなります。高出力エンジンでは意外なほど短い時間で故障するケースがあります。スペアを用意しましょう。 【適合車種】 ・HONDA CB1100R('81〜) CB1100F('83〜) ・YAMAHA FZR750R('89.2〜) ・SUZUKI GSX-R750('84〜'88.2) GSX1100E/EF('80〜) ・KAWASAKI エストレヤ/RS('92.5〜'07.2) エストレヤカスタム/RS('96.3〜'07.2) エストレヤRSリミテッドエディション('02〜'07.2) 250TR('02〜'06) バルカン400('94) エリミネーター400/SE/LX('88.3〜) GPZ400S('86〜) FX400R('89.6〜) EX-4('94.2〜) EN400('94〜) KLE500 GPZ500S('90〜) ER-5 EN500('90〜) エリミネーター600 GPX600R ゼファー750RS('96.2〜'07) ゼファー750('91.9〜'07) ZR-7/S('99.3〜) GPZ900R('84〜) ZL1000('86〜) GPZ1000RX('86〜) 1000GTR('86〜) ※記載の車種であっても、年式、型式等により取付が出来ない場合もあります。 現在ご使用のプラグの型番をご確認の上、ご購入下さい。 この商品はゆうパケット発送です。 ※輸送事故(破損・紛失等)に対する補償はありません。 ※到着日時希望・代引は対応出来ません。 以下の場合、別途送料が発生します。 ・代引きをご希望の場合(宅配便になります。) ・宅配便をご希望の場合 ※宅配便には輸送事故補償(30万迄)があり、到着日時希望にも可能な限り対応致します。(ご要望欄へご記載下さい。住所等により不可の場合有。)※注意事項※ ●個人での取付作業にて生じた不具合に関しましては、いかなる場合も交換・返品の対象外となります。 ●取付作業の際は、バイクショップまでご依頼下さい。 ●お客様ご自身で取り付けされ、商品が破損、事故が発生した場合は、如何なる場合でも補償の対象外とさせて頂いております。 ●バイクショップにて取付依頼され、商品不良が確認された場合、工賃などの作業に関する費用は補償対象外とさせて頂きます。

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rakutenパーツショップ ライズプラス

723 円

安心のNGK製品バイク用プラグ♪

NGK PLUGS 標準 プラグ ホンダ 排気量1100 車種CB1100/-ABS('10.3〜) 品番LMAR8A-9S ストックNo.

安心のNGK製品バイク用プラグ♪
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 【熱価】 プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 商品詳細 【タイプ】:標準 プラグ 【排気量】:1100 【適合車種】:CB1100/-ABS('10.3〜) 【NGK品番】:LMAR8A-9S 【ストックナンバー】: 【必要数】:4本 【形状】:ネジ形 【ネジ径】:10mm 【ネジ長さ】:26.5mm 【六角二面幅】:14mm 【熱価】:8 ※商品は1本の価格となります。 ※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。 ※画像はイメージです。 ※発送は約1〜7営業日(土・日・祝日除く)となります。

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rakutendesir de vivre

1,331 円

オートバイ用USBチャージャー携帯充電器CBF1000 CB1000R CB1100

商品説明: 防水キャップ付オートバイ専用設計USB充電器 ACC電源、または12Vバッテリーに(+/赤)(−/黒)をつなげるだけ。 GPS電源、スマートフォン、iPhone 4 / 5 , iPod, iPad 使用可能 ※バッテリーレス車には使用できません 製品仕様: 防水設計※キャップ閉時 対応入力12v+- 4最大出力:5v , 2.1A電源コード:1.8m ■納期■ 通常、在庫商品ですので入金確認の当日〜翌営業日の出荷可能です ■発送詳細■ 佐川急便全国一律600円 佐川急便代金引換発送(現金、クレジットカード)上記送料+315円

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rakutenLCI

1,980 円

NGKスパークプラグ4本セットDR9EA☆▼ゼファー750/CB1100R/F/GPZ

商品のコンディションこちらの商品、長期在庫品の為、パッケージに汚れ等ございますが、中身は新品未使用品♪機能上問題となる欠点ございません。4本セットでこのお値段!!プラグはNGKのノーマルが一番!!イリジウムプラグやスプリットファイヤーはエンジンまで手をかけたハイコンプエンジンでのご使用をお勧めします。ライトチューンで調子の悪い車両のプラグを見ると、この手のプラグが装着されている事がよくあります。また、意外に知られていないのは、プラグは消耗品です。目安としてはバイクの場合3000Km〜5000Kmで交換をお勧めします。こんな症状でエンジンに元気がない方いませんか?1.低温時の始動性の悪さ。2.低回転でトルクが痩せてきた。3.中回転での息継ぎ。高回転での頭打ち。プラグが盲点なんて事よくあります!高価な部品を変えるより、安価で10分で交換できてしまうプラグを見直してみてはいかがでしょうか?バイクメーカー対応車種型式必要本数KAWASAKIゼファー750('91.9〜'07)ZR750C4HONDACB1100R('81〜)-4YAMAHAFZR750R('89.2〜)3FV4SUZUKIGSX1100E/EF('80〜)-4SUZUKIGSX-R750('84〜'88.2)-4KAWASAKI1000GTR('86〜)ZGT00A4KAWASAKIGPZ1000RX('86〜)-4KAWASAKIZL1000('86〜)ZL10004KAWASAKIGPZ900R('84〜)ZX900A(ZX900A)4KAWASAKIZR-7/S('99.3〜)ZR750F/H4HONDACB1100F('83〜)-4KAWASAKIゼファー750RS('96.2〜'07)ZR750D4KAWASAKIGPX600RZX600C4KAWASAKIエリミネーター600ZL600B4KAWASAKIFX400R('89.6〜)ZX400D/E4KAWASAKIエリミネーター400/SE/LX('88.3〜)ZL400A/B/C/D(ZL400A)4BIMOTAYB11('96〜)-4BIMOTAYB-6-4BIMOTAYB-8('95〜)-4BIMOTAディエチ1000-4BIMOTAフラノ1000-4BIMOTAYB-4-4ご活用いただける方、よろしくおねがいします!業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!

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2,138 円

CB1100F純正スピードメーターケーブル☆▼新品!44830-MB9-780

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!ワイヤー系は古くなってくるとチューブ内部に抵抗が増えて動作が重くなってきます。新品に変えると新車時の様にサクサク動作するようになります♪楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ![Parts Name] CABLE SPEEDOMETER[互換車両一覧][Suitable for] 1983 CB1100F A 1983 CM450A A CM450A 1983 GL1100 A GL1100-IINSTRUMENTS 1983 GL1100I A GL1100-IINSTRUMENTS 1983 GL650 A 1983 GL650I A参考データ●メーカー:ホンダ●車名:CB1100F●刻印:44830-MB9-780業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!

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4,298 円

CB1100純正ETCアタッチメント☆▼新品!SC65(08E24-MGC-001)

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ!参考データ●メーカー:ホンダ●車名:CB1100●型式:SC65●刻印:08E24-MGC-001業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!

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4,298 円

電装系 CB1100F CB750F CB900F ジェイズ Js w-1882-037

ジェイズ Js その他電装パーツ システムプレートB CB1100F CB750F CB900F

電装系 CB1100F CB750F CB900F ジェイズ Js w-1882-037
■商品番号w-1882-037■商品概要素材:ステンレス※ご注文から納品までにお時間が掛かる場合があります。■適合車種▼HONDACB1100F CB750F CB900F ■詳細説明取付組み合わせ例ヒューズキット+イグニッションブーストキット+ヘッドライトブーストキット※3種類全て、もしくは各種1つずつ。■注意点※写真はイメージです。※ご使用になられる車種に適合可能かよくお調べの上、ご注文ください。

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4,731 円

電装系 CB1100 CB1100F CB750F CB900 N PROJECT Nプロジェクト 18001

【セール特価!】N PROJECT Nプロジェクト その他電装パーツ ヒューズレスキット(CB750Fz-Fc/900Fz-Fd etc) CB1100 CB1100F CB750F CB900

電装系 CB1100 CB1100F CB750F CB900 N PROJECT Nプロジェクト 18001
■商品番号18001■JANコード4560116970742■商品概要15アンペアのみ設定となります。■適合車種▼HONDACB1100 【適合その他情報】RB-RDCB1100F CB750F 【適合その他情報】Z-FCCB900 【適合その他情報】FZ-FD■詳細説明トップブリッジ交換時、面倒な、ヒューズBOXの加工が不要になります。当社製トップブリッジはもちろん、他社製品や、足回りカスタム車、管ヒューズ車等もご利用頂けます。

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4,974 円

cb1100 F1ライトスイッチEVOf1light-00H4バルブヘッドライトのオン・オフをコントロール!

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ホンダ  ヤマハ  スズキ  カワサキ 

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rakutenバイクパーツのワールドウォーク

5,378 円

CB750K純正セルモーターブラシ☆♪新品!CB900F/CB1100/CBX1000

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?こちらの商品は在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ!参考データ●メーカー:ホンダ●車名:CB450K●型式:CB450K1●刻印:31201-292-158業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!

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6,458 円

電装系 CB1100 10-16 CB1100EX 14-16 PLOT プロト PCG173-WS

PLOT プロト その他電装パーツ リアウインカー移設キット CB1100 10-16 CB1100EX 14-16

電装系 CB1100 10-16 CB1100EX 14-16 PLOT プロト PCG173-WS
■商品番号PCG173-WS■JANコード4548916110803■商品概要・リアウインカー用【付属品】延長ハーネス【カラー】ブラック (塗装仕上げ)【素材/材質】スチール■適合車種▼HONDACB1100 10-16 CB1100EX 14-16 ■詳細説明リアウインカーを移設するためのステーと延長ハーネスのセットです。

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CB1100F純正チョークケーブル☆▼新品!SC11(17950-MG5-670)

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!ワイヤー系は古くなってくるとチューブ内部に抵抗が増えて動作が重くなってきます。新品に変えると新車時の様にサクサク動作するようになります♪楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?在庫ございますので即日発送出来ます♪尚、こちらの商品メーカー廃盤につき手に入らない商品となっております。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name] CABLE CHOKE[互換車両一覧][Suitable for] 1983 CB1100F A参考データ●メーカー:ホンダ●車名:CB1100F●型式:SC11●刻印:17950-MG5-670業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!

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点火系 CB750F CB900F CB1100F CB1100R PAMS パムス SP2W-CBF-BK

PAMS パムス プラグコード SP2コイル用プラグコードセットCB-F系用 プラグコード:ブラック CB750F CB900F CB1100F CB1100R

点火系 CB750F CB900F CB1100F CB1100R PAMS パムス SP2W-CBF-BK
プラグコード:レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号SP2W-CBF-BKプラグコード:ブラック■適合車種▼HONDACB750F CB900F CB1100F CB1100R ■詳細説明ASウオタニSP2シリーズに使われている2本出しタイプのコイルに挿し込むのみでセットアップが完了するプラグコードセットです。コードにあらかじめ専用端子をカシメてありますので、プラグコード組み付け時の時間ロスを減じ、接触不良等のミスを回避できます。・コード本体は耐熱耐久性に優れるシリコンタイプ・絶縁と耐熱性能を高める為のガラスチューブ・NGKのクラシックタイプキャップはコードとイグニッションプラグ上下のシールをダブルリップ化してある防水性能向上タイプ・熱収縮チューブを使用したプラグコードナンバリングインジケーター・左右に振り分けたコードを纏めるプラグコードホルダー・組み付け時に必要となるシリコングリス4気筒用標準仕様では、長さ1mのコード両端に端子を装着したものが2本で合計2mでのお届けとなります。これを適当な長さにカットしてご使用下さい。

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CB1100R純正クラッチワイヤー☆▼新品!22870-438-610

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!ワイヤー系は古くなってくるとチューブ内部に抵抗が増えて動作が重くなってきます。新品に変えると新車時の様にサクサク動作するようになります♪楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?在庫ございますので即日発送出来ます♪尚、こちらの商品メーカー廃盤につき手に入らない商品となっております。お探しの方、お早めにどうぞ♪参考データ●メーカー:ホンダ●車名:CB1100R●刻印:22870-438-610●共用車種:CB900F業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!

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CB1100R純正チョークケーブル☆▼新品!17950-438-850

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!ワイヤー系は古くなってくるとチューブ内部に抵抗が増えて動作が重くなってきます。新品に変えると新車時の様にサクサク動作するようになります♪楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?在庫ございますので即日発送出来ます♪尚、こちらの商品メーカー廃盤につき手に入らない商品となっております。お探しの方、お早めにどうぞ♪参考データ●メーカー:ホンダ●車名:CB1100R●刻印:17950-438-850●共用車種:CB750F/CB900F業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!

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【送料無料】 CB1100F CB1100R R CB750F CB900 F メタルギアワークス METAL GEAR WORKS 05-0101-040002

メタルギアワークス METAL GEAR WORKS ハンドルスイッチ 【クラッチ側】 CB1100F CB1100R R CB750F CB900 F

【送料無料】 CB1100F CB1100R R CB750F CB900 F メタルギアワークス METAL GEAR WORKS 05-0101-040002
■商品番号05-0101-040002■商品概要常時点灯式の車両は対応しておりません。ご注意下さい。※ハンドルスイッチには回り止め用の突起がありますので、ハンドルバーに5φの穴を空ける必要があります。■適合車種▼HONDACB1100F SC11【年式】全年式CB1100R R SC05【年式】全年式CB1100R R SC08【年式】全年式CB750F RC04【年式】全年式CB900 F SC01【年式】全年式CB900 F SC09【年式】全年式■詳細説明・ クラッチ側のハンドルスイッチキット。(ウインカー/ホーン/パッシング/ハイロー切替スイッチ)・ CB750F/900F/1100F/1100R(常時点灯式車両を除く)専用に配線処理済みですので、純正品と入れ替えるだけでOK。・ ウインカーはプッシュキャンセル仕様となります。・ 取扱説明書付属。

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CB1100純正ECU☆▼SC65(38770-MGC-J82)機能的問題なし!【中古】

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通りエンジンコントロールユニットとなっております。少々使用感ございますが、割れカケなどの欠点ございません。機能上問題となる欠点ございません。動作チェックOK!そのまま使えるコンディションです。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?ご活用いただける方、よろしくおねがいします!*ECUはディーラーなどで新規登録して頂く場合がございます。参考データ●メーカー:ホンダ●車名:CB1100●型式:SC65●刻印:38770-MGC-J82業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!

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21,384 円

【送料無料】電装系 CB1100F CB750F CB900F PMC 72-071

PMC その他電装パーツ ステーターコイル CB1100F CB750F CB900F

【送料無料】電装系 CB1100F CB750F CB900F PMC 72-071
■商品番号72-071■JANコード4589641276785■適合車種▼HONDACB1100F 83CB750F 79-83CB900F 80-82■詳細説明ステーターコイルはモーターサイクルが走行する上で欠かせない電装部品の要と言えます。常にエンジンからの熱を受け過酷な稼動状態にあり、コイル線の劣化は発電電圧不足を招きます。STCステーターコイルは長年培ってきたノウハウと最新のエレクトリック・テクノロジーを駆使して創り上げたハイクオリティ・エレクトリックパーツです。■注意点※画像はイメージです。

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CB1100R スパークユニット 1台分(2個セット) J's(ジェイズ)

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【適合車種】CB1100R※ご注文から商品お届けまでにお時間が掛かる場合があります。zero193005※ご注文から商品お届けまでにお時間が掛かる場合があります。電気回路に新型素子を採用しました。純正スパークユニットにカプラーオンで対応の新型ユニットです。基本構成は純正と同じですが、最大の特徴は純正に使われているトランジスタの代わりに「FET」を採用していることです。純正トランジスタは、熱を持つという弱点があり、トランジスタが発熱し、溶けてしまうトラブルもありました。FETを使う事で発熱の心配はほとんど無くなりました。純正トランジスタでは、大切な電気エネルギーが熱に変換されるロスが生じていましたが、FETを採用することで、いままで熱として失っていた電気エネルギーを点火に生かすため、エンジン性能の向上が確認されました。テスト結果から、出力、燃費、始動性の向上が確認されています。ユニットケースユニットケースはアルミケースを使っています。アルマイト加工で防錆効果も高めています。では、熱を持たないのになぜ金属ケースかと言うと、熱には関係なく強度を待たせる為です。万一の落下、あるいは重量物に挟まれた時など整備中に起こりがちなトラブルを防ぐこと。取り付けの時もボルトでしっかり締めこんで固定出来るのです。また、走行中にも振動でケース、内部の基盤が破損するのを防ぐためです。合わせてアルミケースはその存在感と高級感を示します。ケース内部は高純度シリコンを充填時とし、防水性、対振動性に優れています。ポッティングステッカージェイズロゴをプリントしたステッカーは柔軟な樹脂を立体化したポッティングステッカーです。【商品名】スパークユニット 1台分(2個セット)【商品番号】J7-20151019-032【メーカー】J's(ジェイズ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CB1100R

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CB1100R(RB/RC/RD) ワイヤーハーネス(HG) J's(ジェイズ)

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【適合車種】CB1100R(RB/RC/RD)※ご注文から商品お届けまでにお時間が掛かる場合があります。zero193005※ご注文から商品お届けまでにお時間が掛かる場合があります。HGハーネスとは ハイグレードハーネスの意味で、純正ハーネスの復刻盤に、機能を加えたモデルです。純正ハーネスに、ブレードタイプのヒューズボックスをハーネス内に加え、一体式としています。ヒューズボックスは左サイドカバー内にシステムプレートでマウントする方式です。最近は、HIDを使用のユーザーも多いので、スーパーハーネスにある、ハロゲン光量アップのブースト機能はありません。【ダイレクトアース方式】を採用しています。純正ハーネスは、バッテリーからフレーム。フレームからハーネスへマイナスアースの経路があり、ターミナルごとに電圧降下が起こっているのです。つまり一度フレームを通って、再度ハーネスに戻るわけです。 HGハーネスは、バッテリーのマイナスターミナルから、ハーネス内部へダイレクトにアース線を設けることで、電圧降下を減らす事が出来ます。この方式なら、イグニッションコイルステーと共占めのアースは必用ありません。ボルトで固定しなくても、電装系は作動しますが、追加する電装関連のフレームアースが必要な場合に備えて、純正と同じ位置にアース線も設けているのです。また、ヒューズボックスには6個のヒューズを組み込む事が可能です。4つは純正と同じですが、開いた所に30Aのメインヒューズを組み込む事も可能。残りの1個をオプション電源として使う事も出来ます。新型スターターリレーを使えば(別売)2つの開きができるので、2つのオプション電源を使う事も出来ます。【商品名】ワイヤーハーネス(HG)【商品番号】J7-20151019-102【メーカー】J's(ジェイズ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CB1100R(RB/RC/RD)

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【送料無料】点火系 CB1100F CB1100R CB750F CB900F ASウオタニ AS UOTANI 0101P

ASウオタニ AS UOTANI イグニッションコイル・ポイント・イグナイター関連 SPIIフルパワーキット CB1100F CB1100R CB750F CB900F

【送料無料】点火系 CB1100F CB1100R CB750F CB900F ASウオタニ AS UOTANI 0101P
■商品番号0101P■商品概要コードコネクタ圧着済【キット内容】・SPIIハイパワーイグニッションコイル…各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付・SPIIコントロールユニット…各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付・プラグコードジョイントセット…2P用、1P用・ワイヤハーネスセット…必要車種のみ付属・詳細説明書…装着方法、使用方法他詳しい説明書・その他…車種により必要なパーツ付(00101のプラグコード/キャップ、コードマーカー/クランプ付)■適合車種▼HONDACB1100F CB1100R CB750F CB900F ■詳細説明【概要・特徴】○全車種専用設計、 ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、スロットルポジションセンサーにも対応。○新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。○SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000-30000V)。○SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。○シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。○スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10-5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。○スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。○ボルトオン取付。

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メタルギアワークス METAL GEAR WORKS その他電装パーツ 強化ジェネレーターキット CB1100F CB1100R R CB750F CB900 F

【送料無料】 電装系 メタルギアワークス METAL GEAR WORKS 05-0101-010001-SI
■商品番号05-0101-010001-SI■商品概要カラー:シルバー※当キットのジェネレーターカバーはガスケット無しで取付け可能なように設計されていますが、純正ガスケットを使用する事も可能です。その場合は、ガスケットを一部カットして使用します。その他カラーはこちらからご確認下さい■適合車種▼HONDACB1100F SC11【年式】全年式CB1100R R SC05【年式】全年式CB1100R R SC08【年式】全年式CB750F RC04【年式】全年式CB900 F SC01【年式】全年式CB900 F SC09【年式】全年式■詳細説明・ アルミ削りだしのジェネレーターカバー、ステーター、フライホイール、レギュレーター、フィッティングパーツのフルキット。・ 純正ジェネレーターではエンジン低回転時に発電容量不足になりがちですが、「強化ジェネレーターキット」を装着すれば、アイドリング状態でハイビームを点灯させても13V以上をキープ可能。・ 現行車種にも使用されているアウターローター式ジェネレーターを採用。ブラシの点検や交換の必要がなく、メンテナンスフリーを実現。・ 純正ジェネレーターカバーに対して約20mm薄型になるので、更なるバンク角の確保が可能に。・ バッテリーはMF型、開放型、どちらのタイプでも使用可能になります。・ 色はシルバー・ブラック・ゴールドの三種類をラインナップ。・ 取扱説明書およびパーツリストが付属。また転倒等による破損の場合もパーツ単体での供給が可能です。

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