カー用品卸問屋 NFR | ストア商品一覧【ジントラ商品比較】

Clazzio クラッツィオ カスタムフロアマット1台分セット(3列車用フルセット) トヨタ エスティマ ET-1537-Y108

※カラーは注文時に備考欄にご記載下さい。※ご希望のカラーは注文時に備考欄にご記載下さい。【ご注意】必ずメーカーのホームページで適合をご確認いただくか、備考欄に車種、年式、型式、グレード、定員数、シート配列、オプションの有無をご記載下さい。※在庫変動が激しいので、当社の納期回答をお待ち下さい。人気商品のため約2ヶ月生産待ちになる場合がございます。(受注生産になる場合はオーダーを継続するかどうかの確認をいたします)※メーカー在庫確認はメールにてご依頼下さい。※画像はイメージです。車種別設計品です。Clazzioカスタムフロアマット1台分セット(3列車用フルセット) トヨタ エスティマ 定員8 H24/5〜 グレード GSR50W / GSR55W / ACR50W / ACR55W X / アエラス ※メーカーOPナビ装着車 ET-1537-Y108適合:トヨタ エスティマ 定員8 H24/5〜 グレード GSR50W / GSR55W / ACR50W / ACR55W X / アエラス ※メーカーOPナビ装着車 ET-1537-Y108適合不可:※付属のラゲッジマットはラゲッジ底部用となりますので 3列目シート格納時はラゲッジマットを外して下さい※カラーは注文時に備考欄にご記載下さい。適合など詳細は★イレブンインターナショナルのホームページにてご確認下さい。

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45,360 円

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CUSCO クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY LSD 684 FT※C-keyword【02P05July14】

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LSDタイプRSスペックF-1WAY LSD 684 FTこれまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。【特徴】・FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現・スムースなLSD差動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適・メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現・信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用・お持ちのType-RS、Type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへの変更可能(オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください)【こんな方におススメ!】・高速コーナーでピーキーに感じている方(※特にリヤ駆動車)・高速サーキットでタイムアタックされる方・ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方・ウェット路面などの低ミュー路でのコントロール性(扱いやすさ)を求める方・ハイグリップタイヤを装着している方【適合】メーカー:スバル車種:レガシィ(ツーリングワゴン・B4)型式BR9,BM9排気量:EJ25T年式:09.5 ?位置:リア標準デフ:オープンTM:5AT

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100,224 円

お取り寄せ1週間程度※注文後キャンセル変更不可

ゼンリン住宅地図 B4判羽島市 岐阜県 出版年月201509 21209011B 岐阜県羽島市

お取り寄せ1週間程度※注文後キャンセル変更不可
●一軒一軒、一戸一戸の建物名称・居住者名や番地を大縮尺の地図上に詳しく表示。アパート・マンションの入居者名やビルのテナント名は巻末に一覧表で表示。巻末の一覧表の情報は、3階建て以上、5階建て以上など収録の目安となる建物の階数や内容が、地域により異なります。●バス停、信号機、交差点名、一方通行などの道路交通情報も表示。●地図の索引には、索引図(収録地域の全体図に掲載ページ毎の区分をメッシュで表示)と、町名索引(町丁目名称索引)、主要目標物索引(公共施設などの掲載ページ、座標を一覧表示)を用意。●基本となるデータは全て調査員が実際に現地を歩いて収集。●1-3年に一度更新を行い発行。●地図縮尺:1/2,000、1/4,000※地区により、一部縮尺が異なります。

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18,360 円

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■DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS フロント HS3513023Sマツダ MPV LWFW 03/10〜04/12※C-keyword【02P05July14】

送料無料※沖縄/離島別料金
制動力と安定性を高次元で融合?あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮?より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生!?ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。?スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。(モデル名はHSTになり、価格は通常6本タイプ(HS)価格の税込?6,300アップになります。)※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は弊社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。マツダ MPV LWFW 03/10〜04/12DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS フロント HS3513023S

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31,104 円

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【トヨタ ラウム CBA-NCZ25(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-40B19R

※沖縄、離島別途料金
≪適合車種≫●車名 : トヨタラウム●グレード・仕様など : Sパッケージ,4WD●排気量 : 1500cc●車両型式 : CBA-NCZ25●エンジン型式 : 1NZ-FE●年式 : 2006年12月〜□新車搭載品番 : 34B19R※<適合注意!/不可の場合あり>寒冷地仕様車新車搭載品番 : 46B24R■ECO.R適合品番 : ECT-40B19RまたはECT-44B19R充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。※バッテリー搭載情報は、あくまでもご参考としてご利用ください。車種・型式・年式などが同じ車両でも、搭載バッテリーが異なる場合があります。必ず現車に搭載されているバッテリーサイズやメーカーホームページの適合表をご確認ください。※寒冷地仕様車などの場合は要注意です。※写真はイメージです。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。

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4,104 円

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ゼンリン土地情報地図 ブルーマップ札幌市東区 北海道 出版年月201603 01103040T 北海道札幌市東区

お取り寄せ1週間程度※注文後キャンセル変更不可
土地に関する専門的な情報を網羅した地図です。住宅地図の上に、公図に基づく公図界、公図番号、地番をブルーで記入しました。都市計画用途地域名、用途地域界、容積率、建ぺい率(一部の地区は日影規制・高度規制)も併記しています。サイズ:B4判縮尺:1/1,500または1/3,000(地区により、一部縮尺が異なります)発行:社団法人民事法情報センター

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38,880 円

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【トヨタ ラウム CBA-NCZ25(充電制御車)に最適!】 GSYUASA ジーエスユアサバッテリー ECO.R(エコ.アール) ECT-40B19R

※沖縄、離島別途料金
≪適合車種≫●車名 : トヨタラウム●グレード・仕様など : 4WD●排気量 : 1500cc●車両型式 : CBA-NCZ25●エンジン型式 : 1NZ-FE●年式 : 2006年12月〜□新車搭載品番 : 34B19R※<適合注意!/不可の場合あり>寒冷地仕様車新車搭載品番 : 46B24R■ECO.R適合品番 : ECT-40B19RまたはECT-44B19R充電制御システム搭載車にオススメ!※最近の省燃費車(エコカー)です●製品補償 36ヶ月または6万km (ご購入後どちらか早く到達するまで)・カルシウム タイプ・防爆液栓・インジ ケーター付・とって付・再生樹脂・リチウム配合搭載するだけで燃費向上してCO2削減!●充電受入性アップ■マイナス極板のカーボン量最適化・カーボン量の最適化を図ることで充電受入性を当社標準品比122%に向上させました。■約2%のCO2排出量削減・燃費向上を実現・充電受入性の高いECO.Rを充電制御車に搭載すると、バッテリー充電のためのオルタネータ(自動車の発電機)を動かす燃料を節約できるので、当社2007年度従来品比約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果を期待できます。●リサイクル素材を採用・電槽、ふた、液栓には使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し、高度な技術で成型して使用しています。・電槽に再生樹脂を使用することで、新樹脂に比べ製造時のCO2排出量を12%削減できます(B19の場合・当社試算) ●サンデードライバーやちょい乗りドライバーに安心!・たまにしか運転しない場合や、ちょっとしたお出かけの場合はバッテリーの充電量も不足しがちです。充電受入性の高いECO.Rはそんな方にぴったりです。 ECO.R使用によるCO2排出量削減・燃料向上の効果について充電受入性を向上させたECO.R(ECO.R LS及びECO.R)を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2%のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。※従来品:ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。Li(リチウム)配合と充電制御車対応について充電受入性に優れたECO.R LS, ECO.R(ECT)の電解液にLi(リチウム)を配合することにより、更に充電受入性が向上し、より充電制御車の要求特性にマッチしたバッテリーになりました。一部の専用バッテリー搭載車を除き、充電制御車に安定してご使用いただけます。もちろん、充電制御車以外のお車にも安心してご使用いただけます。※リチウムイオンバッテリーではありません。このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問合せください。 品名 5時間 率容量 (Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量 約(kg) 普通充電 電流 (A) とって インジ ケータ 防爆液栓 備考 長さ 幅 箱高 総高 ECT-40B19R(L) 28 187 127 202 227 8.5 2.8 ○ ○ ○ ECT-44B19R(L) 32 187 127 202 227 9.0 3.2 ○ ○ ○ ECT-50B24R(L) 36 238 128 202 227 11.0 3.6 ○ ○ ○ ECT-60B24R(L) 36 238 128 202 227 11.5 3.6 ○ ○ ○ ECT-60D23R(L) 48 232 173 202 225 14.5 4.8 ○ ○ ○ ECT-80D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2 ○ ○ ○ ECT-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5 ○ ○ ○ ECT-105D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4 ○ ○ ○ ECT-115D31R(L) 72 305 173 202 225 20.5 7.2 ○ ○ ○ *共通事項:電圧12V、液入充電済み。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。※バッテリー搭載情報は、あくまでもご参考としてご利用ください。車種・型式・年式などが同じ車両でも、搭載バッテリーが異なる場合があります。必ず現車に搭載されているバッテリーサイズやメーカーホームページの適合表をご確認ください。※寒冷地仕様車などの場合は要注意です。※写真はイメージです。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。

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4,104 円

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■DIXCEL ディクセル ブレーキパッドタイプMフロント M311252 トヨタ アリスト 3000 93/8〜97/8 JZS147 TURBO

送料無料※沖縄/離島別料金
ローター適正温度:適正温度:0〜500℃ストリート用ダスト超低減パッドストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減!クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、どのカテゴリーの車にもベストマッチ。■輸入車用ウェアインジケーター(残量警告装置)は、別売にて対応しております。(一部非対応の車種もあります。)■Mタイプはストリート専用パッドですのでサーキットでのご使用はお控え下さい。サーキットでの使用はブレーキパッドの早期摩耗を引き起こすことがございま??も弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。5??95/10〜97/7 排気量:1600?

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13,824 円

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■DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS フロント HS3714027Sスズキ ラパン HE21S NA・FF車 (車台519298→) 05/01〜

送料無料※沖縄/離島別料金
制動力と安定性を高次元で融合?あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮?より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生!?ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。?スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。(モデル名はHSTになり、価格は通常6本タイプ(HS)価格の税込?6,300アップになります。)※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は弊社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。スズキ ラパン HE21S NA・FF車 (車台519298→) 05/01〜DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS フロント HS3714027S

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26,784 円

メンテナンスキット&クリーナー付き!

■RG(レーシングギア) SRブレーキパッド[車検・一般整備用] リア用 インプレッサ GD系 GD9 2000CC 02年11月- 20S 【SR679】

メンテナンスキット&クリーナー付き!
●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種インプレッサGD系車両型式:GD9排気量:2000年式:02年11月−※20Sブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)

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4,536 円

<欠品中予約順>☆ITPROTECH 2WAY固定対応タブレットアーム YT-CARARM02-BK/TAB

超強力吸盤プラスポール固定用パーツで設置場所を選ばない4型〜10型サイズに対応したタブレットアーム 取り付け場所を選ばない吸盤固定とポール固定の2方式対応。 約4インチ〜10インチのスマートフォン/タブレット対応 アームホルダー 取り付けパーツ2種付属:耐荷重3超強力吸盤直径20程度のポール用固定パーツ 超強力吸盤なので、挟むところが無く今まで諦めていた設置場所への取り付けが可能に!! 20程度のポールへの取り付けができる固定パーツも付属 可動域も広く狙った位置への設置が可能です。●購入後保証期間:初期不良のみ●購入後保証期間:初期不良のみ

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1,814 円

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■DIXCEL ディクセル ブレーキローター FP フロント FP3617007Sスバル レガシィセダン BM9 2.5i S Package/B型〜 09/5-

送料無料※沖縄/離島別料金
過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」、数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ!ノーマルサイズから2ピースタイプまで幅広いラインナップ。柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上!各種パッドとの相性も抜群。特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。FCRシリーズにはスリットタイプ「FS」とノンスリットタイプ「FP」の2種類があります。2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。(サイズは以下スペック表をご覧下さい。)ベルハウジングおよび取付け用ボルト/ナット等の取扱はしておりませんのでご了承下さい。フロントにFPを装着した場合、リヤにはFP(品番の限定あり)/HD、もしくはPDタイプのいずれかを、FSを装着した場合はリヤにはFS(品番の限定あり)/HS、もしくはSDタイプのいずれかの装着をお奨め致しますFCRシリーズが設定されている品番ではHD・HSタイプは廃盤となりました。FCRが設定されている品番でHD・HSタイプのご注文を頂いた場合、自動的にFPもしくはFSタイプで供給されますのでご了承下さい。進化の手を緩めないディクセル、熱処理ローターをさらにブラッシュアップさせその金属成分の分子構造を解析しハイカーボン化に成功!カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現!耐歪み性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル! その性能、十勝24時間レースにおいて実証されております。スバル レガシィセダン BM9 2.5i S Package/B型〜 09/5-DIXCEL ディクセル ブレーキローター FP フロント FP3617007S

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23,328 円

Clazzio クラッツィオ シートカバー Clazzio Jr ホンダ フリード 品番:EH0436

新開発BioPVCを使用したベーシックモデルClazzio Jr. カラー設定:アイボリー/ブラック※ご希望のカラーは注文時に備考欄にご記載下さい。【ご注意】必ずメーカーのホームページで適合をご確認いただくか、備考欄に車種、年式、型式、グレード、定員数、シート配列、オプションの有無をご記載下さい。※在庫変動が激しいので、当社の納期回答をお待ち下さい。人気商品のため約2ヶ月生産待ちになる場合がございます。(受注生産になる場合はオーダーを継続するかどうかの確認をいたします)※メーカー在庫確認はメールにてご依頼下さい。※画像はイメージです。車種別設計品です。【適合】車種:ホンダ フリード 定員:6 年式(平成):H23/10〜 グレード:G ジャストセレクション / G ジャストセレクション+G ジャストセレクション LパッケージG エアロ / G エアロ LパッケージGH / G エアロ グランパッケージG エアロ クールエディション 型式:GB3/GB4 備考:2列目キャプテンシート 【注意】適合不可:1列目オプション・アームレストコンソール装備車新開発BioPVCを使用したベーシックモデルClazzio Jr. カラー設定:アイボリー/ブラック※ご希望のカラーは注文時に備考欄にご記載下さい。【ご注意】必ずメーカーのホームページで適合をご確認いただくか、備考欄に車種、年式、型式、グレード、定員数、シート配列、オプションの有無をご記載下さい。※在庫変動が激しいので、当社の納期回答をお待ち下さい。人気商品のため約2ヶ月生産待ちになる場合がございます。(受注生産になる場合はオーダーを継続するかどうかの確認をいたします)※メーカー在庫確認はメールにてご依頼下さい。※画像はイメージです。車種別設計品です。【適合】車種:ホンダ フリード 定員:6 年式(平成):H23/10〜 グレード:G ジャストセレクション / G ジャストセレクション+G ジャストセレクション LパッケージG エアロ / G エアロ LパッケージGH / G エアロ グランパッケージG エアロ クールエディション 型式:GB3/GB4 備考:2列目キャプテンシート 【注意】適合不可:1列目オプション・アームレストコンソール装備車

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22,356 円

Thule スーリー 補修パーツ THワッシャー951−0820−11

★詳しくはスーリーサイトにて在庫変動が激しいので、メーカー欠品、完売時にはご容赦ください。

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432 円

■NGK [95643] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ BKR5ERX-P * ダイハツ ミラジーノ 1000cc L711S EJ-VE(DOHC) 平成14年8月〜16年6月

【適合車種】●ダイハツ ミラジーノ●排気量 : 1000cc●車両型式 : L711S●エンジン型式 : EJ-VE(DOHC)●年式 : 平成14年8月〜16年6月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。:::消耗量 約1/4:::(イリジウムプラグ比)消耗に強い新素材中心電極採用!世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。:::0.50秒のタイムアップ!:::(一般プラグ比)ストレスを感じさせないプレミアムな走り!抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状!白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ!プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20%走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続!長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減!ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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3,888 円

☆昭光プラスチック製品 おこたポンチョ 810239

石油、電気代高騰なんのその!かぶれば「おこた気分」!まるでお布団を着た感じの暖かさ.で柔らかな肌触り! ホットカーペットの上なら座るだけで暖気が逃げずにポッカポカ! 寒い冬、お部屋を暖めるのに暖房費用は深刻な問題です。できる限り費用を抑えたい、でも寒いのはイヤだ、というあなたにオススメの一品です。柔らかく肌触りの良いフランネルボアでできたポンチョ型の衣類で、着てみるとまるでお布団の中に居るような暖かさを体験できます。生地自体は非常に軽く、腕部分も空いているので腕の自由がききます。衿元にはファスナー付き。ホットカーペットの上なら座るだけで暖気が逃げずにポカポカの状態がキープできます。ご家庭で洗濯機を使って洗うこともできます。●サイズ:約最大幅125×丈129cm ●重量:約720g ●材質:ポリエステル100% ●生産国:中国 ●パッケージサイズ:39×39×9cm735g●サイズ:約最大幅125×丈129cm ●重量:約720g ●材質:ポリエステル100% ●生産国:中国 ●パッケージサイズ:39×39×9cm735g

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3,823 円

■NGK [5838] *1台分4本セット* スパークプラグ PFR5N-11 * ヒュンダイ(現代) SONATA(ソナタ) 2.4GL/GLS GH-NF24 G4KC 2005年9月〜※C-keyword【02P05July14】

【適合車種】●ヒュンダイ(現代) SONATA(ソナタ) 2.4GL/GLS●排気量 : 2400cc●車種型式 : GH-NF24●エンジン型式 : G4KC●年式 : 2005年9月〜【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。詳しくはNGKまで。★NGK

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5,216 円

☆エツミランベンシーフラッシュ ディフューザー P3N ユニバーサルE-6515

拡散効果に定評あるランベンシーフラッシュディフューザー待望の汎用サイズです。ストロボの発光部は面ファスナーで締めて固定します。ベルトで締めるだけでは、大型の発光部を持つ上級機種に限られるので、弊社では独自にスペーサー用のウレタンを同梱。2種類の厚さで使用する部位に合わせて使用できます。これにより、これまで対応できなかった多くの機種に装着できるようになりました。●本体重量:約180g ●高さ105mm ●直径110mm ●付属品:バウンスキャップ1個スペーサー用ウレタン厚・薄各4枚 ●装着できるストロボの目安:発光部サイズ約75×50〜約45×40mm程度 ●(最大)キヤノン600EX-RTニコンSB-900/910・・・スペーサー用ウレタンなし。又はウレタン(薄)併用 ●(最小)キヤノン430EX/EX2ニコンSB-800等・・・スペーサー用ウレタン(厚)併用

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3,672 円

【フロント用1枚】 SRブレーキローター (スタンダードタイプ) スバル フォレスター SH5 2000cc EJ20 2007年9月〜 ターボ車 【SRR230】

【ご注文のその前に!】 一番下の方に適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールまたはFAXにて頂けますと、より正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます)ご協力の程よろしくお願い致します。【純正品と同等の性能で制動力に優れた品質を実現】効きや寿命等の性能は純正同等を維持しながらも、表面に独自のクロス研磨を加えたことで交換初期の効きに関しては、高い制動力を発揮します。その為、交換初期より当たりが付きローターの慣らしも不要で、面倒な手間を省けます。【ブレーキOEMメーカーのノウハウを活かした品質管理を実施】異音の発生や熱による変形や割れが発生しない様カーメーカーと同様の厳しい試験を実施しており、平行度や精度、効きについても純正同等以上の性能を発揮するよう品質管理を実施しています。【適合車種】スバル フォレスター ●型式:SH5●排気量:2000cc●エンジン:EJ20●年式:2007年9月〜●特記事項:ターボ車※純正品番 : 26300-SA001

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11,577 円

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KYB(カヤバ)セットショックアブソーバーLowferスポーツフロント/リアSET1台分WST5307RL-WSF1042A※C-keyword【02P05July14】

送料無料※沖縄/離島別料金
スズキラパンSSHE21S03/8〜04/10(2型)FF■適合等に関する製品詳細はKYBサイトにて。★KYB

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42,768 円

YAC 槌屋ヤック 超流星マーカー アンバー/アンバー CE-162※C-keyword【02P05July14】

定電圧回路採用で電圧による明るさの変化を防止樹脂ダイヤカットレンズで煌めきUP仕様定格電圧:DC12/24V定格電流:約60mA(DC28V時)使用LED数:9個動作温度範囲:−30℃〜+70℃取り付け用M5フランジナット付属※写真はイメージです。※商品の詳細、適合等はメーカーもしく当社までご確認下さい。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。※当社の場合、掲載中の商品は、ご注文後のメーカー発注商品を多数含んでおりますので、ご注文後、「欠品中」「生産終了」等の場合もございます。予めご了承下さい。

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1,738 円

【補修用/純正相当品】※オーダー後キャンセル不可

江洋ラジエーター(KOYORAD) * ダイハツ ミラ E-L502S JB-JL 95.10〜98.8 (M/T車) 純正番号: 16400-87271-000 相当品

【補修用/純正相当品】※オーダー後キャンセル不可
【適合車種】ダイハツ ミラ【車両型式】E-L502S【エンジン型式】JB-JL【年式】95.10〜98.8【ミッション】M/T車【純正番号】16400-87271-000ご注文後のキャンセル/返品不可商品です。必ず適合をご確認下さい。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールまたはFAXにて頂けますと、より正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます) ご協力の程よろしくお願い致します。

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17,928 円

■NGK *1台分6本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP8(熱価8番) * トヨタ スープラ 3000cc MA70 7M-GTEU(ターボ) 昭和61年2月〜平成2年8月※C-keyword【02P05July14】

【適合車種】●トヨタスープラ●排気量 : 3000cc●車両型式 : MA70●エンジン型式 : 7M-GTEU(ターボ)●年式 : 昭和61年2月〜平成2年8月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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7,743 円

KTC 工具 【150LN】 KTC ロックプライヤ※C-keyword【02P05July14】

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1,836 円

CLEAR WORLD クリアワールド RB1オデッセイ ゼンキ LEDユーロテール【T-2クローム】 ETH-15C

HONDATAILLAMPLEDTYPE ProductsETH-15C商品コード:ETH−15CRB1オデッセイ前期用LEDユーロテールランプ TYPE−2(インナークローム)適合年式:2003/10〜2006/04(平成15/10〜平成18/04)適合型式:RB1・2製品仕様:LED使用個数26個(片側)ウインカー球、バック球は付属しませんアブソルート装着可リフレクター内蔵

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22,140 円

Rancho ランチョアダプターパーツPJ19B

※商品の詳細、適合等はメーカーもしく当社までご確認下さい。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。※当社の場合、掲載中の商品は、ご注文後のメーカー発注商品を多数含んでおりますので、ご注文後、「欠品中」「生産終了」等の場合もございます。予めご了承下さい。

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4,860 円

LEAD リード工業 STRAX(ストラックス) ジェットヘルメットSJ-8 シルバー M(57〜58・)

※ホルダーレスシールド採用 ※エアロダイナミック設計 ※ワンタッチホルダー採用 ※内装は、着脱式のメッシュ素材 ※PSC,SG(全排気量対応)

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5,832 円

ENDLESS エンドレススポーツ エンジンオイル Composite-Synergy 5W-40 20L

独自開発のFM剤を配合したストリート派ハイスペックエンジンオイル【特徴】ベースオイルは、鉱物合成とエステルをブレンドして使用。更に耐摩耗性を向上させるために有機モリブデンを配合。エンジンスタート時には、エステルと有機モリブデンがいち早くシリンダー壁に吸着、境界潤滑皮膜を形成し摩耗を防止、同時に軽減します。高分子ポリマーは一切使用せず、粘土の調整剤として超高粘度の特殊化学合成オイルを使用することにより、強力な流体潤滑皮膜を形成し油圧を安定させ、高温、高負荷の条件化で長時間使用した時の熱ダレによる油膜切れを防止、クランクシャフト、コンロッドのメタルの焼付き、カムシャフトの摩耗を防ぎます。また、独自に開発した発熱を抑えるニュータイプの「FM剤」を調和することで、ストリート〜ミニサーキットユースまで幅広く使用できるエンジンオイルになっています。エンジンオイルの性能にこだわる、ストリートユーザーから、ワインディングでのスポーツ走行を楽しむユーザーにおすすめです。【こんな人におススメ】・手軽にエンジン性能をアップしたい人・ワインディングでのスポーツ走行を楽しみたい人【スペック】CS-0540(5W40 SM)ベースオイル:100%化学合成油粘度指数:163動粘度:40℃(2/s):97.47 / 100℃(2/s):15.11容量:20L

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26,028 円

CARMATE カーメイト INNO イノー ルーフラック IN517-5 ブラツク カ-ゴネツト L

■詳しくはカーメイトサイトにて。★カーメイト

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2,872 円

RSR(RS-R/RS★R) 車高調 Basic☆iハード BAIF710H

フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地【開発コンセプト】大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。(一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります)【特徴】◆Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング<Ti2000>を採用。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部車種除く)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することが可能。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備。(推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります)◆ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS★Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車店員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返したうえで、RS★Rオリジナルダンパースペックを決定しています。◆単筒式内径Φ40(ストラット式はΦ46)の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御をおこなうことができます。◆アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能(一部車種を除く)を設けています。◆全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用する事でショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。◆オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きより熱が発生し蓄積されることで「熱ダレ」という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したというわけではなく、車輛の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘土にも十分配慮した上でオイルを選択しています。【適合車種】車種:スバル インプレッサ型式:GH2エンジン型式:EL15NA年式:H19.6〜備考:

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127,440 円

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