カー用品卸問屋 ニューフロンテア | ストア商品一覧【ジントラ商品比較】

【運転席側1本】 マルエヌ ミューテクノ エアロデザインワイパー ダイハツ コペン L880K 平成14年6月〜24年9月 [UD45]

ミューテクノ エアロデザインは、フレームのレバー構成をトーナメント式にすることで、ワイパー先端まで確実に押圧が掛かり、抜群の払拭性能を発揮します。また高速走行時の空気の流れもコントロールされ、ワイパーの浮き上がりを防止します。更にグラファイトラバーの採用で滑らかな払拭を実現しました。使用している樹脂は吸水率や変形率が低く、しかも耐油性に優れているため、確かな耐久性が確保されています。なお、どなたでも簡単に交換作業ができるUクリップ方式を採用しました。●スタイリッシュなデザイン●確実な押圧で抜群の払拭性能●グラファイトラバーの採用で滑らかな払拭を実現●高速走行時の浮き上がりを防止●優れた耐久性●Uクリップ方式で交換も簡単★他社参考品番 UD45(NWB:D45,PIAA:WAVG45)

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1,296 円

エツミ

<欠品中予約順>☆エツミ 縦位置L型ブラケットミニ E-6276

エツミ
小型一眼レフに最適な、縦位置用のブラケット小型〜中級デジタル一眼レフにジャストフィットする縦位置用のブラケットです。商業写真など縦位置の構図で三脚に固定したまま連続して撮影を続ける場合、雲台による縦位置の設定ではなく、本製品を使用することで重心のバランスを保ち、横位置での撮影により近い感覚で操作が可能です。また、一脚での使用では長時間の連続撮影や待機の際、重量バランスが矯正されることにより、カメラマンの負担を軽減し、より快適な撮影を可能にします。●1/4インチネジ3箇所装備 ●寸法:高さ:100mm。幅:80mm(止ネジ除く)。プレート幅:30mm。止ネジ可動幅:35mm。 ●重量(約):80g ●原産国 : 日本

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2,062 円

メンテナンスキット&クリーナー付き!

<欠品中>RG(レーシングギア) SRブレーキパッド[車検・一般整備用] フロント用 スカイライン 33系 ER33 2500CC 97年02月-98年05月 GTS25タイプXG (4ポットキャリパ) 【SR493M】

メンテナンスキット&クリーナー付き!
●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種日産スカイライン33系車両型式:ER33排気量:2500年式:97年02月−98年05月GTS25タイプXG(4ポットキャリパ)ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)

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5,702 円

ENDLESS エンドレス ブレーキローターBASIC(1枚)フロント 【ER222-B】 レビン/トレノ H3.6〜H4.11 AE101 (SSサス)

スリットレスモデル、純正交換用1ピースローターBASIC ベーシックENDLESSのローターはブレーキパッドの性能をもっとも発揮できるFC鋳鉄を採用しています。FC鋳鉄に特殊熱処理を行うことで、素材の組織を安定させ、ハード走行によるローターの熱膨張、収縮による細かいひび割れ(ヒートクラック)を大幅に減少。ロングライフの使用に対応できます。【適合車種】車種:トヨタ レビン/トレノ年式:H3.6〜H4.11排気量:1600型式:AE101 (SSサス)

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20,844 円

ENDLESS エンドレス ブレーキローターカービングスリット(1枚)フロント 【ER701CS】 インプレッサ H11.9〜H12.8 GC8 セダンWRX typeRA Sti Ver.6 (V-Limited含) (F)2POT

徹底した研究から生まれた「カーヴィングスリット」がパッドの能力を引き出すCURVING SLIT カーヴィング スリットENDLESSはこれまでローターの素材、製造工程、最終仕上げ、その一つ一つに徹底的に拘り、あらゆるステージにおけるマッチングを検証してまいりました。瞬時にドライバーが体感するスリット形状には最も力を注ぎ、ストリートやサーキットにおいてブレーキパッドの最良性能を引き出す「ファーヴィングスリット」が生まれました。従来のラインアップ同様に、特殊熱処理を施すことで、ローター成分の安定化を図り、ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少させることに成功いたしました。【適合車種】車種:スバル インプレッサ年式:H11.9〜H12.8排気量:2000型式:GC8 セダンWRX typeRA Sti Ver.6 (V-Limited含) (F)2POT

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20,196 円

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■DIXCEL ディクセル ブレーキローター HD リア HD3657008Sスバル レガシィツーリングワゴン BH9 250T/250S/250TB 98/6〜03/05

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より高い安定性を求めてZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。FCRローターが設定されている品番でHDタイプをご注文頂いた場合、自動的にFCR(FP)タイプが供給されますのでご了承下さい。HD・HS・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力(*)を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 (*)内部応力についての説明はうんちく講座をご覧下さい(**) 熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです(***)熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず持続しますのでご安心下さい。スバル レガシィツーリングワゴン BH9 250T/250S/250TB 98/6〜03/05DIXCEL ディクセル ブレーキローター HD リア HD3657008S

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22,464 円

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■DIXCEL ディクセル ブレーキローター FS フロント FS3617039Sスバル レガシィセダン BM9 2.5i L Package Limited (A型のみ) 09/5-

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過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」、数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ!ノーマルサイズから2ピースタイプまで幅広いラインナップ。柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上!各種パッドとの相性も抜群。特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。FCRシリーズにはスリットタイプ「FS」とノンスリットタイプ「FP」の2種類があります。2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。(サイズは以下スペック表をご覧下さい。)ベルハウジングおよび取付け用ボルト/ナット等の取扱はしておりませんのでご了承下さい。フロントにFPを装着した場合、リヤにはFP(品番の限定あり)/HD、もしくはPDタイプのいずれかを、FSを装着した場合はリヤにはFS(品番の限定あり)/HS、もしくはSDタイプのいずれかの装着をお奨め致しますFCRシリーズが設定されている品番ではHD・HSタイプは廃盤となりました。FCRが設定されている品番でHD・HSタイプのご注文を頂いた場合、自動的にFPもしくはFSタイプで供給されますのでご了承下さい。進化の手を緩めないディクセル、熱処理ローターをさらにブラッシュアップさせその金属成分の分子構造を解析しハイカーボン化に成功!カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現!耐歪み性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル! その性能、十勝24時間レースにおいて実証されております。スバル レガシィセダン BM9 2.5i L Package Limited (A型のみ) 09/5-DIXCEL ディクセル ブレーキローター FS フロント FS3617039S

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29,376 円

☆エレコム スピーカー 2.1chステレオスピーカ小さい木のスピーカ MS-W02WBK

■重量感と安定感のある木製キャビネットを採用し、コンパクトながら低域から高域までの豊かな音色を再現するサブウーファ付き2.1chコンパクトステレオスピーカ“小さい木のスピーカです。 ■木製キャビネットなので、スピーカユニットの振動に対する共振が少なく安定した音が楽しめます。 ■木製エンクロージャーの特性を生かしたチューニングを採用し、ボーカルなど人間味を感じさせる中音域を鮮明に再現します。 ■実用最大出力はサテライトスピーカ3+3W、サブウーファ6Wのトータル12Wで迫力あるサウンドを再現します。 ■量感のある低音を創り出すバスレフダクトを採用しています。 ■サブウーファ前面にヘッドフォンジャックを装備しており、周囲への音が気になる場合はヘッドホンでの使用が可能です。 ■すぐに最適な音量に調整できるよう、サブウーファ前面にボリュームつまみを装備しています。 ■シンプルに配線できる電源内蔵タイプです。

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2,592 円

<郵送手配/代引不可>

NGK [95643] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ BKR5ERX-P * プジョー 306 306/SR/スタイル E-N3 XU7JPZ 1995年11月〜1997年8月<他の商品と同梱不可/代引不可>

<郵送手配/代引不可>
【適合車種】●プジョー 306 306/SR/スタイル●排気量 : 1800cc●車種型式 : E-N3●エンジン型式 : XU7JPZ●年式 : 1995年11月〜1997年8月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。:::消耗量 約1/4:::(イリジウムプラグ比)消耗に強い新素材中心電極採用!世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。:::0.50秒のタイムアップ!:::(一般プラグ比)ストレスを感じさせないプレミアムな走り!抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状!白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ!プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20%走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続!長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減!ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。

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5,616 円

■HKT 3Dエアロワイパー(標準タイプ) 550mm 【運転席側】 バネットラルゴ コーチ・カーゴ GC22 1986年5月〜1993年4月

3Dエアロワイパー●オリジナル3D(三次元)デザインフレーム採用●払拭性に優れた天然ゴムを使用●高精度ダイヤカットエッジ製法によるシャープな拭き取り●カーメーカー認定工場で生産された純正品質ワイパー【適合】バネットラルゴ コーチ・カーゴ●年式:1986年5月〜1993年4月●型式:GC22

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972 円

<受注生産約3週間>ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア 【EP268SY2】 ミツビシ ディアマンテ H7.1〜 F31A/36A (FF)

【適合車種】車種:ミツビシ ディアマンテ年式:H7.1〜排気量:2500〜3000型式:F31A/36A (FF)ダスト量よりも初期制動性を重視したストリートスポーツパッドのエントリーモデルSuper Street Y-sports (SSY)「Y-sports」は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。ローター適正温度域/0〜400℃平均摩擦係数/0.35〜0.45材質/ノンアスベスト走行フィールド/ストリート〜ワインディング【こんな人におススメ】◆ブレーキダストは気にならないが、初期の制動にインパクトがほしい。◆「荷物が多い」「乗車人数が多い」「ちょっとしたスポーツ走行をする」ユーザー

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9,072 円

扶桑電機工業(フォーカス) 自動車用電球 【業務用10個入り】 【カラーバルブ】 【12V5W】 【アンバー(オレンジ)色】 【ガラス球:T10/口金:ウェッジベース】 用途:ポジション・ライセンス・ウインカー・その他等 [A0947NA]

◆(参考)他社品番互換・KOITO(小糸) : 1579A・タクティー : V91191167・トヨタ純正 : 90981-15012

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1,404 円

お取り寄せ1週間程度※注文後キャンセル変更不可

ゼンリン住宅地図ソフト デジタウン土佐町・大川村 高知県 出版年月201411 393634Z0B高知県土佐町・大川村

お取り寄せ1週間程度※注文後キャンセル変更不可
360度あらゆる角度でのスムーズスクロール、広域地図から詳細な住宅地図までの無段階ズームアップ・ダウンにより、ノンストレスのマップコントロールを実現しました。地図の拡大・縮小は、スライダーバーをドラッグしたり、ホイールマウスのホイールを回転することで簡単に行えます。また、豊富な機能を集約した使いやすいボタンが配列されたツールバーで、直感的な地図操作が可能です。特長デジタウンはインストール無しで、CD-ROMをセットすれば自動的に起動し、自由自在のスムーズスクロール、広域地図から住宅地図までのフリーズームなど快適インターフェイスを搭載。また、住所や事業所名・公共施設名などからのポイント検索など、さまざまな機能で業務をサポートします。● 操作が簡単! :広域地図から住宅地図まで自由自在にズーミング。 ● 検索機能が充実! :住所や事業所名・公共施設名などからポイント検索が可能。 ● カンタン印刷! :詳細な住宅地図をカンタン印刷。 ● カンタン計測! :距離や面積を自動的に測定する計測機能を搭載。 ● オリジナルマップを作成! :マーク・書き込み編集機能で業務をサポート。

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17,280 円

メンテナンスキット&クリーナー付き!

■RG(レーシングギア) SRブレーキパッド[車検・一般整備用] フロント用 ユーノス100 BG8PE 1800CC 89年11月-94年06月 (車台番号100301-) 【SR531M】

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●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種マツダユーノス100車両型式:BG8PE排気量:1800年式:89年11月−94年06月(車台番号100301−)ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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5,702 円

山口電機工業 YEC LEDパイロットランプ LED01R11

【スペック】定格電圧 : DC12-24V取付方法 : ネジ止めφ11重量 : 12g備考 : コード付レンズカラー:赤

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669 円

ADATA

<欠品中予約順>☆ADATA Premier microSDHCカード 32GB Class10 UHS-I AUSDH32GUICL10-RA1

ADATA
必要な場所で 必要なときに 必要なカード。高速連写で瞬間を永遠のものにマルチメディアの記録や再生にスマートフォンやタブレット PC が使用されることが多くなり、専用メモリカードの読み取りおよび書き込み速度に対する要求が高まっています。この Premier シリーズメモリカードは、最新の SDA 3.0 規格 UHS-I Class10 (Ultra High Speed 1、SD 2.0 クラス 10 の速度に準拠)を実装しており、スマートフォンやタブレット PC 専用のカードを必要とする消費者に入門レベルの価格でお届けします。 コストアップなしで速度アップ Premier microSDHC/SDXC UHS-I Class10 メモリカードは、コストアップのないクラス 10 カードの価格で、より一層の高容量とより高速な UHS-I U1 Class10 規格の読み取り速度を実現しています。連続読み取り速度は毎秒最大 50 MB、書き込み速度は UHS-I 速度クラス 1 規格を達成しています。ランダム読み取り / 書き込みの IOPS はそれぞれ 1400 および 100 となっています。これらのカードは特に、高画質の写真撮影やビデオ録画を楽しむユーザーに最適です。複数のアプリケーションを同時に実行していても、読み取り/書き込み速度が損なわれません。 耐久性 これらのメモリカードはエラー訂正符号 (ECC) を採用することで、極めて高い耐寒性、耐熱性および抗 X 線性能を実現しており、世界で最も丈夫なメモリカードのうちのひとつとなっています。●規格:SDA 3.0 ●寸法(縦 x 横 x 高さ):15 x 11 x 1.0mm(横 x 高さ x 奥行き) ●重量:0.25g ●電圧:2.7〜3.6V ●パフォーマンス: シーケンシャルリード/ライト速度最大 50 / 10(MB/秒)** ランダムリード/ライト:1400 /100 (IOPs)** ●認定:FCC、CE、BSMI、VCCI ●保証:生涯保証 ●注意:**リード/ライト速度は ADATA 社内テストに基づいています。パフォーマンスはホストデバイスによって低下することがあります。 ●スピードクラス: UHS スピード:クラス 1 スピードクラス:クラス 10 ●互換性:スマートフォン / タブレット ●動作温度:-25°C (-13°F) 〜 85°C (185°F)

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1,944 円

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CUSCO クスコ LSDタイプRSスペックF-2WAY LSD 168 FT2

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LSDタイプRSスペックF-2WAY LSD 168 FT2これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。【特徴】・FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現・スムースなLSD差動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適・メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現・信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用・お持ちのType-RS、Type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへの変更可能(オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください)【こんな方におススメ!】・高速コーナーでピーキーに感じている方(※特にリヤ駆動車)・高速サーキットでタイムアタックされる方・ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方・ウェット路面などの低ミュー路でのコントロール性(扱いやすさ)を求める方・ハイグリップタイヤを装着している方【適合】メーカー:トヨタ車種:ソアラ型式UZZ31排気量:1UZ-FE年式:91.6〜96.8位置:リア標準デフ:トルセンTM:AT

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103,680 円

projectμ プロジェクトミュー ブレーキパット COMP-B for GYMKHANA フロント F236

車両を自在にコントロールさせる楽しさを追求した、ジムカーナ競技専用ブレーキパッド。■強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する■不快な鳴きを抑制するチャンファーカット■余計な焼き入れは不要■歪みを防止する、強固なバックプレート☆適合品番はプロジェクトミューサイトにて御覧下さい。★プロジェクトミュー

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13,543 円

■DIXCEL ディクセル ブレーキローター HD リア HD3456010Sミツビシ レグナム EC7W 96/6〜02/08

より高い安定性を求めてZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。FCRローターが設定されている品番でHDタイプをご注文頂いた場合、自動的にFCR(FP)タイプが供給されますのでご了承下さい。HD・HS・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力(*)を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 (*)内部応力についての説明はうんちく講座をご覧下さい(**) 熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです(***)熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず持続しますのでご安心下さい。ミツビシ レグナム EC7W 96/6〜02/08DIXCEL ディクセル ブレーキローター HD リア HD3456010S

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20,736 円

【助手席側1本】 マルエヌ ミューテクノ エアロデザインワイパー スズキ エスクード(グランド含) TA74W, TDA4W, TDB4W, TD54W, TD94W 平成17年5月〜 [UD48]

ミューテクノ エアロデザインは、フレームのレバー構成をトーナメント式にすることで、ワイパー先端まで確実に押圧が掛かり、抜群の払拭性能を発揮します。また高速走行時の空気の流れもコントロールされ、ワイパーの浮き上がりを防止します。更にグラファイトラバーの採用で滑らかな払拭を実現しました。使用している樹脂は吸水率や変形率が低く、しかも耐油性に優れているため、確かな耐久性が確保されています。なお、どなたでも簡単に交換作業ができるUクリップ方式を採用しました。●スタイリッシュなデザイン●確実な押圧で抜群の払拭性能●グラファイトラバーの採用で滑らかな払拭を実現●高速走行時の浮き上がりを防止●優れた耐久性●Uクリップ方式で交換も簡単★他社参考品番 UD48(NWB:D48,PIAA:WAVG48)

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1,404 円

■【9773】 日本特殊陶業 NTK O2センサー(酸素センサ) 上流側用(エンジン側) スバル プレオ RA1・2(CVT車)/EN07(SOHC) [OZA668-EE11]

【適合車種】スバル プレオ●排気量 : 660cc●車種型式 : RA1・2(CVT車)●エンジン : EN07(SOHC)●年式 : 平成12月7月〜●純正番号 : 22690KA331理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコントロールユニット)にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い(リッチ)場合は燃料を薄く、薄い(リーン)場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。 ※λ(ラムダ)=1:空燃比(A/F)=約14.7

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8,748 円

MONROE モンロー ショックアブソーバーアドベンチャー D7561

マックスエアー、プロテクションキット、フォーミュラTTG、16-系ガスマグナムは2本セットの価格を記載しています。それ以外の品番は1本の価格です。■詳しくはテネコオートモーティブサイトにて。★モンロー

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9,828 円

☆エツミカラーレンズキャップ 46mm ホワイトFJ-6410

カラー付きのレンズキャップ。キャップ外周部に突起物がなく、小口径のサイズの中に最大限のつまみの大きさを確保したインナータイプ。キャップの着脱がしやすく、カメラを肩から下げてもキャップが外れにくい構造です。また、紛失防止用のゴム紐も装備。複数の交換レンズをお持ちの場合、レンズ別に色分けするといった使い方もできます。

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766 円

CARMATE カーメイト オプション TE433

■詳しくはカーメイトサイトにて。★カーメイト

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8,121 円

☆エレコム カテゴリーから探す ☆エレコムタブレットPC対応タッチペン[ロングタイプ]P-TPALGD P-TPALGD

■対応機種:各種スマートフォン、各種タブレットPC ■材質:ペン先:シリコンゴム、本体:アルミニウム ■カラー:ゴールド ■外形寸法:長さ約125mm×ペン径約8.4mm ■ペン先直径:約7mm ■質量:約10g

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1,479 円

メンテナンスキット&クリーナー付き!

■RG(レーシングギア) SRブレーキパッド[車検・一般整備用] フロント用 パジェロ ミニ H58A 660CC 98年10月- 【SR542】

メンテナンスキット&クリーナー付き!
●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種三菱パジェロミニ車両型式:H58A排気量:660年式:98年10月−ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)

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4,536 円

【補修用/純正相当品】※オーダー後キャンセル不可

江洋ラジエーター(KOYORAD) * ダイハツ ムーヴ CBA-LA110S KDDET 10.12〜11.8 (A/T車) 純正番号: 16400-B2220 相当品

【補修用/純正相当品】※オーダー後キャンセル不可
【適合車種】ダイハツ ムーヴ【車両型式】CBA-LA110S【エンジン型式】KDDET【年式】10.12〜11.8【ミッション】A/T車【純正番号】16400-B2220ご注文後のキャンセル/返品不可商品です。必ず適合をご確認下さい。適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールまたはFAXにて頂けますと、より正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます) ご協力の程よろしくお願い致します。

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18,468 円

<限定特価>

Thule スーリー キャリア AVENSISTHKIT3073

<限定特価>
★詳しくはスーリーサイトにて在庫変動が激しいので、メーカー欠品、完売時にはご容赦ください。

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6,912 円

<冬季限定品のためメーカー欠品/完売時はご容赦下さい>

Yeti イエティ Snow net タイヤチェーン NISSAN セドリック&グロリア 型式HY33系 品番5288WD

<冬季限定品のためメーカー欠品/完売時はご容赦下さい>
測定タイヤサイズフロント_適応外リア_215/55R16

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44,982 円

メンテナンスキット&クリーナー付き!

■RG(レーシングギア) SRブレーキパッド[車検・一般整備用] フロント用 ボンゴブローニィ SK系 SKF6V 2000CC 04年11月- 【SR518】

メンテナンスキット&クリーナー付き!
●ストリート専用●ノンアスベスト(ウルトラロースチール)●少ない鳴き・ダスト(純正水準)●ローター攻撃性が少ないRACING GEAR SR BRAKE PADの特徴■ペダルタッチ、効きが良い!1.市街地走行時のペダルタッチ、効き2.続制動時等の高温時の効き(耐フェード性400度まで)3.高速走行からの急制動時の効き4.優れたウォーターフェード、リカバリー性5.駐車時の効き使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。■磨耗が少ない=寿命が長い!■鳴きが少ない!純正品水準と同等レベルを実現!■ローター攻撃性、腐食が少ない!■ダストが少ない=ホイールを汚さない!★純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※メーカーHPにて適合表をご確認ください。【注意】サーキット走行はしないで下さい。■適合車種マツダボンゴブローニィSK系車両型式:SKF6V排気量:2000年式:04年11月−ブレーキメンテナンスキット構成内容●グリス1(5g)黒色・・・パッドのプレート面やシムとシムの間に。●グリス2(5g)茶色・・・パッドとキャリパ(スプリング)の接触部分に。●ペーパーワイパー(4枚)●サンドペーパー#80(1枚)詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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5,702 円

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