カー用品卸問屋 ニューフロンテア | ストア商品一覧【ジントラ商品比較】

TANAX タナックス バレンクラシックブルー鏡10mm(メッキ) APB-10B

ネジ径 : 10mm 色・材質 : クロームメッキ 備考 : 左右共通。ヤマハ用逆ネジボルト標準装備。ブルー鏡

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3,240 円

HKS エッチケーエス スーパーパワーフロー リローデッド 70019-AH005 φ150-60

世界中で使用され、信頼を得た「むき出しフィルター」の代名詞「スーパーパワーフロー」がステルスフレーム等の新構造を採用し、更に進化!☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

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13,856 円

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KYB(カヤバ)セットショックアブソーバーNEW SR スペシャルフロント/リアSET1台分NST5283RL-NSF1081※C-keyword【02P05July14】

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トヨタアイシスANM15G/W1AZFSE04/09〜■適合等に関する製品詳細はKYBサイトにて。★KYB

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42,876 円

リラックスしたまま方向転換♪

●【送料無料】【代引不可】360度回転式1人掛けソファMOON REST(ムーンレスト)「他の商品と同梱不可」

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ご注文後3〜6日前後の出荷となります※納期に関しては、通常土日祝日を除いた営業日での出荷予定ですが、欠品やメーカー終了の可能性もあり、その場合は別途メールにてご連絡いたします【※在庫切れの場合、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承ください。】 【※お届け先が沖縄・北海道・離島の場合、別途料金が発生する場合がございます。】【※配達日時指定できませんのでご了承願います】ハイバック仕様の背もたれで頭までしっかり支え、座面前側のはねあがりが心地よく体を沈めてくれる3段リクライニング付の360度回転座椅子です。サイズ約W63×D68〜90×H72〜83cm 、座面までの高さ約26cm個装サイズ:40×62×63cm重量約9.8kg個装重量:10700g素材・材質表地:綿100%裏地:ポリエステル100%中素材:スチールパイプ、ウレタンフォーム、再生ウレタン、回転盤、3段ギア仕様360度回転3段階リクライニング製造国中国(ソファ内ギア:日本)リラックスしたまま方向転換♪ハイバック仕様の背もたれで頭までしっかり支え、座面前側のはねあがりが心地よく体を沈めてくれる3段リクライニング付の360度回転座椅子です。fk094igrjs

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15,257 円

☆エレコム電源タップT-S02-2610WH

■電源タップの基本性能をしっかり搭載!オフィスやご家庭など、さまざまなシーンで使いやすいスタンダードな電源タップ。 ■差込口には耐熱性に優れたユリア樹脂を使用しており、万一の発熱の際にも融解しにくく、電気火災の防止に有効です。 ■トラッキング現象による火災の防止に役立つ絶縁キャップ付きのコンセントプラグを採用しています。 ■電源コードには一般社団法人日本配線システム工業会規格(JWDS0010)に適合した二重被ふくコードを採用しており、断線や被ふく破れによる感電・火災の防止に有効です。 ■狭い場所でも配線しやすい180°スイングプラグを採用しています。 ■プラグ仕様は2ピン式で、便利な6個口タイプです。

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950 円

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■DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD フロント SD3218184Sニッサン ADVAN WFY10 (ワゴン) ABS無 90/10〜96/5

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プラス20%の制動力がもたらす安全性!?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!?20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!?スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!?スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス?回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用?スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。(モデル名はSDTになり、価格は通常6本タイプ(SD)価格の税込?6,300アップになります。)※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」は弊社保証対象外となります。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。ニッサン ADVAN WFY10 (ワゴン) ABS無 90/10〜96/5DIXCEL ディクセル ブレーキローター SD フロント SD3218184S

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17,280 円

<北海道/沖縄/離島別途送料>

【補修用*HDK新品ドライブシャフトASSY*右側】 ダイハツ ミラ L275V KF-VE 2009年4月〜2010年4月 * 純正番号 43410-B2681 相当品

<北海道/沖縄/離島別途送料>
リビルト(再生)品ではなく新品の為、コアの返却は不要です。【適合車種】ダイハツ ミラ●排気量:660cc●車両型式:L275V●エンジン型式:KF-VE●年式:2009年4月〜2010年4月●対応純正品番:43410-B2681※ドライブシャフトはABS付と無しで変わるので間違う可能性があります。品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールまたはFAXにて頂くようお願い致します。正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます)ご協力の程よろしくお願い致します。

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9,400 円

☆日本ナノディジタル EPSON用ICM65互換インクカートリッジ NDE-ICM65

安心・安全な特許フリー商品、EPSON用互換インクカートリッジ●対応プリンタ:PX-673F/PX-1200/PX-1600F/PX-1700F ●生産国:中国

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399 円

☆サンワサプライ ケーブルアクセサリー ケーブルカバー(木目) CA-R30M

●焼却配慮パッケージパッケージに、焼却しても有毒なガスが発生しない材料を使用しています。

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540 円

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CUSCO クスコ LSDタイプRSスペックF-2WAY LSD 160 FT2※C-keyword【02P05July14】

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LSDタイプRSスペックF-2WAY LSD 160 FT2これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。【特徴】・FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現・スムースなLSD差動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適・メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現・信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用・お持ちのType-RS、Type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへの変更可能(オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください)【こんな方におススメ!】・高速コーナーでピーキーに感じている方(※特にリヤ駆動車)・高速サーキットでタイムアタックされる方・ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方・ウェット路面などの低ミュー路でのコントロール性(扱いやすさ)を求める方・ハイグリップタイヤを装着している方【適合】メーカー:トヨタ車種:ヴェロッサ型式JZX100排気量:1JZ-GTE年式:96.9〜位置:リア標準デフ:オープンTM:MT/AT

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98,496 円

■【撥水ガラスに!】 HKT グラファイトコーティングワイパー 【前後1台分3本セット】 525mm+500mm+550mm GTO Z15.16 1990年10月〜※C-keyword【02P05July14】

お買い得! フロントガラス用2本+リアガラス1本の3本セット!※U字フックのワイパーブレードの為、取付に必要な「センターロックコネクタ」を付属しております。あらゆる環境の雨天走行時に優れた拭き取り性能を発揮する、雨用、高品質グラファイトコーティングラバー採用の、「HKT GC AERO WIPER」です。ガラス面との摩擦負荷を抑え、静粛性に優れたハイブリッドワイパーです。コネクターは、Uフックが標準装備されております。●撥水ガラス、撥水ガラスコーティング使用時に最適。●高品質グラファイトコートを施した上級ラバーを採用。●拭き取り時のノイズを大幅に減少させ、スムーズな払拭を実現。●非対称フレームにより、ダウンフォース効果を実現。密着性を高めます。 【適合】GTO●年式:1990年10月〜●型式:Z15.16

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2,376 円

ENDY スピーカー変換コード トヨタ車汎用※C-keyword【02P05July14】

いい音先取りと、戻せることへの安心感。スピーカーを取り換えたい純正スピーカーをはずしたあとのコネクターに差し込むだけで、車両ハーネスを加工することなく市販のスピーカーを接続できます。●埋込型、据置型スピーカー対応(ファーストン、ギボシ端子対応)●ファーストン大型端子添付●各スピーカーメーカー対応トヨタ車 汎用ESP-211T※車種、年式、グレード等によって取り付かない場合があります。メーカーサイトにて適合を必ずご確認下さい。※掲載画像はサンプルの為、実際の商品と異なる場合もございます。あらかじめご了承ください。

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864 円

☆ミヨシ3wayタッチペンブラックSTP-09/BK

ペン先に「導電繊維ファイバーヘッド」を採用 導電性の繊維で作られたペン先により、ディスプレイ面との摩擦の少ない、なめらかな操作感を実現しました。 シリコン製のものに比べ、画面とのひっかかりが少ない操作が可能です。 新開発「ファイバーヘッド」により、耐久性アップ 新開発の先端により、弊社従来品よりも耐久性がアップ。長くお使いいただくことが可能です。 ボールペンとしても使えるので、使用シーンが広がります。 とっさのメモにも最適なボールペンを搭載。4C規格の替え芯が使用できるので、長く使用いただけます。 ボディを回すと感圧式タッチペンに 感圧式のタッチペンを搭載。携帯ゲーム機などにもお使いいただけます。 環境に優しいRoHS指令対応 人や環境に有害な物質の含有基準をクリアした、安全な製品です。RoHS指令において定められた6種類の物質の含有量を、基準値以下に抑えています。(鉛、水銀、カドミウム、六価クロム、ポリ臭化ビフェニル、ポリ臭化ジフェニルエーテル)

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1,533 円

■NGK [6503] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BKR5EKUD * 三菱 ランサーセディア/ワゴン 1800cc CS5A/CS5W 4G93(GDI) 平成13年6月〜15年2月

特殊ガスケットにつきプラグ取り付け時の締め付け回転角が異なりますのでご注意ください。【適合車種】●三菱 ランサーセディア/ワゴン●排気量 : 1800cc●車両型式 : CS5A/CS5W●エンジン型式 : 4G93(GDI)●年式 : 平成13年6月〜15年2月●純正番号 : MD372421【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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2,106 円

今ならハイプレッシャーキャップ付き!

RG(MT用) パワーラジエーター TYPE C3(銅3層タイプ) ランサーEVO CN9A/CP9A

今ならハイプレッシャーキャップ付き!
TYPE ”C3”(銅3層タイプ)2層タイプよりも増した水流量と放熱量はハードな走りにも十分対応!※AT車は定価¥12,600アップ(税込)※純正銅2層。”C3””A2”は要加工。◎車種 : ランサーEVO◎車両型式 : CN9A◎エンジン型式 : 4G63 TYPE ”C3”(銅3層タイプ)2層タイプよりも増した水流量と放熱量はハードな走りにも十分対応!※AT車は定価¥12,600アップ(税込)※純正銅2層。”C3””A2”は要加工。◎車種 : ランサーEVO◎車両型式 : CP9A◎エンジン型式 : 4G63詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

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65,880 円

<郵送手配/代引不可>

NGK [94915] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * 三菱 GTO 3000cc Z16A 6G72 平成7年6月〜12年7月<他の商品と同梱不可/代引不可>※C-keyword【02P05July14】

<郵送手配/代引不可>
【適合車種】●三菱 GTO●排気量 : 3000cc●車両型式 : Z16A●エンジン型式 : 6G72●年式 : 平成7年6月〜12年7月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。:::消耗量 約1/4:::(イリジウムプラグ比)消耗に強い新素材中心電極採用!世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。:::0.50秒のタイムアップ!:::(一般プラグ比)ストレスを感じさせないプレミアムな走り!抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状!白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ!プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20%走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続!長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減!ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。

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8,186 円

NGK (日本特殊陶業) 4輪車用パワーケーブル 【05N】 ※ストックナンバー 9357

マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 【構造】低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。【特長】●0.9kΩ/mにより火花エネル詳しくはNGKまで。★NGK

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7,279 円

■HKS スーパーハイブリッドフィルター スズキ ワゴンR MH22S K6A(TURBO) 07/05-08/09 70017-AS004※C-keyword【02P05July14】

車両メーカー:スズキ車種:ワゴンR型式:MH22S エンジン型式:K6A(TURBO) 年式:07/05-08/09 <フィルターの特長>3層構造のフィルターを採用し、吸入空気中のダストを分別・集塵・整流させることでスポーツフィルターに求められるハイレスポンスを実現。 新開発の一次積層不織布が空気中の大きなダストを、二次ポリウレタンフィルターが細かいダストを集塵するため、従来のスーパーフィルターに比べロングライフを実現しました。 各層の接合をフレームラミネーション(熱融着)から、より通気を阻害しないネット状接着による接合に変更し、より低抵抗な乾式3層構造を確立。 <フレームの特長>高剛性ダブルフレームの採用で、フレームの強度を確保し高出力にも耐えうる仕様としました。 トップフレーム形状を見直し、より空気の通りやすい形状としました。 セパレートシールドフレーム構造を採用。フレーム自体を分割式とし、本体にクッション性を持たせることでゴム等のパッキンを必要とせず廃棄時の分別性を向上させました。

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3,088 円

■NGK [2756] 【前側のみ】1台分3本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BKR6E-11 * 三菱 FTO 2000cc DE3A 6A12 平成6年10月〜12年7月

後側品番は「PFR6G-11」です。【適合車種】●三菱 FTO●排気量 : 2000cc●車両型式 : DE3A●エンジン型式 : 6A12●年式 : 平成6年10月〜12年7月●純正番号 : (前側)MS851358【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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1,134 円

projectμ プロジェクトミュー ブレーキパット TYPE HC+ リア R911

幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。材質: スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域: 0〜800℃摩擦係数: 0.43〜0.58μ対応メーカー:SUBARU【製品特長】・STREET SPORTS(ストリートスポーツ)車検対応品・ラジアルタイヤ・SタイヤOK・スーパーグラファイトメタリック材・サーキット走行可・インチアップ対応・欧州車適合設定【Projectμ brAKE PAD KNOW-HOW】◆強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除するブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。※一部車種には対応しておりません※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。◆不快な鳴きを抑制するチャンファーカットパッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります◆余計な焼き入れは不要プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。◆歪みを防止する、強固なバックプレートバックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。

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14,742 円

CUSCO クスコ パワーブレース リヤメンバー/REAR MEMBER 566 492 RM

スポーティCarのボディ剛性強化!!●モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化。ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えるだけでなく、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群です。さらに、この高強度ボディ補強によって応力を分散、ボディの経年劣化を抑制します。●ボトルオン装着(メンバー取付部利用)●STKM製オーバルシャフト(t=1.6mm)クスコ・パワーブレースの効果●ボディ空間の大きいミニバン車のボディ剛性を強化。特に縦・横方向の剛性を高めるだけでなく、捻れに対するボディの不快な動きを抑え、ドア回りのキシミ音等を低減し快適なドライビングが楽しめます。さらに、この高強度ボディ補強による最低地上高は、変わらないように設計されています。ランサーエボリューションVII,VIII,IX,X CZ4A

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19,548 円

<冬季限定品のためメーカー欠品/完売時はご容赦下さい>

Yeti イエティ Snow net タイヤチェーン VOLVO XC70 2.5T 型式LA-SB5254AWL 品番5300WD

<冬季限定品のためメーカー欠品/完売時はご容赦下さい>
測定タイヤサイズフロント_215/65R16リア_適応外

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44,982 円

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CUSCO クスコ LSDタイプRS1WAY LSD455F※C-keyword【02P05July14】

送料無料※沖縄/離島別料金
LSD type-RS 1WAY【タイプRSは低イニシャルで作動】●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。★メリット★タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。【タイプRSは耐久性抜群】●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。★メリット★全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。【タイプRSは高レスポンス】●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。★メリット★タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。【適合】メーカー:ミツビシ車種:ギャランフォルティス型式CY4A排気量:4B11年式:07.8 〜位置:リア標準デフ:TM:5MT

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139,968 円

東洋エレメント工業 エアーフィルター TO-4683F

エンジンが作動させるためには大量の空気が必要です。しかし、この空気中には不純物がかなり含まれていますので、そのままエンジンに供給しますとエンジン内部のバルブやシリンダーなどを磨耗させます。エアフィルタは大量に通過する空気の流れを阻害することなく、エンジンに有害な不純物を取り除き、綺麗な空気をエンジンに供給する役目をしています。※写真はイメージです。※商品の詳細、適合等はメーカーもしく当社までご確認下さい。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。※当社の場合、掲載中の商品は、ご注文後のメーカー発注商品を多数含んでおりますので、ご注文後、「欠品中」「生産終了」等の場合もございます。予めご了承下さい。

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4,104 円

AM/FM/VICSラジオブースター!

●【送料無料】AM/FM/VICS ラジオブースター出力ラジオジャック2分配VA-102「他の商品と同梱不可」

AM/FM/VICSラジオブースター!
ご注文後3〜6日前後の出荷となります※納期に関しては、通常土日祝日を除いた営業日での出荷予定ですが、欠品やメーカー終了の可能性もあり、その場合は別途メールにてご連絡いたします【※在庫切れの場合、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承ください。】 【※お届け先が沖縄・北海道・離島の場合、別途料金が発生する場合がございます。】【※配達日時指定できませんのでご了承願います】1入力(ラジオジャック)、2分配(ラジオジャック)ブースター。ブースターが使用されている車種及びブースター故障に車両へは使用できません。ノイズを無くすための機器ではございません。使用の機器、使用環境により満足な結果が得られない場合があります。サイズコード長:95cm×2個装サイズ:10×20×5cm重量個装重量:200g素材・材質コード部:PVC銅仕様DC12V専用電流:約50mAインピーダンス:75Ω出力:ラジオプラグ2分配利得/AM:10±2db、FM/VICS:15±1db保証期間:6ヶ月製造国日本AM/FM/VICSラジオブースター!1入力(ラジオジャック)、2分配(ラジオジャック)ブースター。ブースターが使用されている車種及びブースター故障に車両へは使用できません。ノイズを無くすための機器ではございません。使用の機器、使用環境により満足な結果が得られない場合があります。fk094igrjs

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4,145 円

■NGK [1219] *1台分4本セット* イリジウムMAXプラグ BKR5EIX-11P * ホンダ CR-X 1600cc EJ4 D16A 平成7年10月〜11年8月

【適合車種】●ホンダ CR-X●排気量 : 1600cc●車両型式 : EJ4●エンジン型式 : D16A●年式 : 平成7年10月〜11年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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RSR(RS-R/RS★R) サスペンション Ti2000ワゴンサス T861TW

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最強のダウンサス【製品概要】◆理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。◆脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。◆乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。【性能】◆運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。◆ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。【適合】車種:トヨタ ウィッシュ型式:ZNE14Gエンジン型式:1ZZ-FE年式:15/1〜備考:4WD1800 NAX

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33,146 円

projectμ プロジェクトミュー ブレーキパット Racing999 フロント F914

GTレースでの実践テストにより開発された、タイムアタックからスプリントレースまで使用可能なブレーキパッド。■強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する■不快な鳴きを抑制するチャンファーカット■余計な焼き入れは不要■歪みを防止する、強固なバックプレート☆適合品番はプロジェクトミューサイトにて御覧下さい。★プロジェクトミュー

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17,820 円

■NGK *1台分4本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP7(熱価7番) * 日産 エクサ 1600cc KEN13 CA16DE 昭和61年10月〜平成2年8月※C-keyword【02P05July14】

【適合車種】●日産エクサ●排気量 : 1600cc●車両型式 : KEN13●エンジン型式 : CA16DE●年式 : 昭和61年10月〜平成2年8月 【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。 ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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5,173 円

■NGK 【1本の価格です】 スパークプラグ(レジスター) BPR6HS [7022] * オーレック ティラー AR601・602/N/R・603/N/R(クボタエンジン)

【適合機種】オーレック ●発動機種名 : ティラー ●型式・モデル名 : AR601・602/N/R・603/N/R(クボタエンジン)詳しくはNGKまで。★NGK

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302 円

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